双积分政策的直接受益者是国内新能源汽车发展良好的自主品牌。在经历新能源补贴退坡影响之后，未来新能源车厂有望通过出售新能源富余积分获取受益。目前，比亚迪、吉利、北汽、众泰、江淮等新能源汽车品牌发展较快的企业未来新能源积分将有较多富余，而传统燃油车占比较大的车企将面对较大数量的新能源负积分。因此，谋求转型开辟新能源汽车领域，将成为一些传统燃油车企的下一步目标。
双积分的实施给车企带来压力，尤其是销量大的合资品牌。为了积极应对双积分政策，车厂必须加快技术研发以满足对燃油耗值的要求，目前被认为是最行之有效的办法就是寻找合资伙伴。2017年下半年以来，继大众江淮之后，长城与御捷、福特与众泰、东风与雷诺-日产等车企先后公布了新能源汽车合资计划，一波新的新能源车合资趋势正在中国汽车行业内兴起。随着2019年开始设定新能源积分比例要求，合资品牌未来将继续积极布局新能源汽车产业。
西泵股份（002536）：产品结构持续升级业绩逐步释放
公司经过连续几年的战略调整，乘用车配套零部件占比持续提升，同时产品结构持续优化，高端产品如电子开关水泵、涡轮增压器壳体等产品的销售额占比增加，带动公司业绩提升。随着水泵和涡轮增压器壳体项目的新建产能逐步落地，单个产品利润率回升，公司的规模投资将持续减少，固定费用不再有明显增加，财务费用降低，利润得以同步提升。
德尔股份（300473）：新产品订单逐步释放
公司的电泵及自动变速箱油泵等新产品经过多年技术储备，四季度开始逐步释放订单。其中，EHPS在2018年将实现对国际知名汽车厂车型30万台的采购量，产能供不应求，后续将增加50万台EHPS产能。自动变速箱油泵今年下半年开始对上汽乘用车、山东盛瑞批量供货，同时还将增加100万台变速箱油泵产能。
宁波高发（603788）：产品结构持续升级新客户开拓顺利
公司核心产品从最开始的汽车变速箱手动换挡操纵系统到自动挡操纵系统，变速操纵杆自动挡比例持续上升，再到电子换挡系统，布局未来的增长空间，逐步进行产品优化升级，主动适应市场需求。
预计公司今年的增长主要来自变速操纵器的结构升级，自动挡比例继续提升，以及下游客户吉利汽车销量的高增长。拉索产品自2016年起成功配套一汽大众奥迪车型，优质客户将带来持续性的盈利增长。此外，电子油门踏板将继续获得新客户。
星宇股份（601799）：自主品牌车灯龙头进入全球供应体系
公司客户涵盖一汽大众、一汽丰田、广汽乘用车、上海大众、一汽自主、吉利汽车、沃尔沃（中国）和奇瑞捷豹路虎等整车制造商，在国内已经与小糸、海拉、法雷奥等国际一线车灯供应商展开正面竞争。公司产品实现了从小灯到大灯，从传统车灯到LED车灯的结构升级。技术壁垒高、毛利水平高的前大灯和后组合灯已经成为公司力推的主要产品，未来公司将处于盈利不断释放的过程中。公司开始向智能化车灯领域进军，2014年公司第一款AFS前照灯成功研发并投产，配套广汽传祺GS4高配车型，实现了智能化产品的量产。
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