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厉害了!我的鸽!《战地1》信鸽的真相竟然是?

发布日期:2016/11/3 7:24:40 浏览:437

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美军最后一支信鸽部队早已在1957年被解散,最后的官方信鸽通讯业务也于2004年在印度被取消。虽然在各地的博物馆中,人们仍然有机会瞻仰它们的标本,但这无法阻止一件事——随时间流逝被人们忘却。如今,关于两次世界大战的书籍中,对信鸽的描述只有寥寥数笔,如果不是因为《战地1》,它们还将继续处在默默无闻的状态。2016-10-3020:31:44loading0人评论

然而,在最初的兴奋退潮后,军方却发现他们的工作仍然繁重——并不是所有捐赠的信鸽都适合军用。在两次世界大战期间,各国再也没有展开官方主导的、信鸽育种工作。由于杂交,其质量和可靠程度也变得良莠不齐。

比如1943年,美国陆军从饲养人埃尔罗伊·哈纳切克(ElroyHanacek)购买了一些鸽子,并将它们运到了千里之外的克劳德兵营(CampCrowder)。几天后,一只名叫“黑鬼(Blackie)”的鸽子冒着暴雪回来了,这次饲养人没有将它再送给军队。而另一个极端则是一只叫“非洲夜枭(AfricanOwl)”的信鸽,前线士兵发现它不能胜任任何工作,因此养鸽人调侃说,“非洲猫头鹰”出了鸽舍就会迷路,其入伍完全是为了去欧洲免费旅行。

信鸽

二战期间,美军由大型拖车改装的移动鸽舍

到战争爆发后大约两年,英国和美国才通过育种计划培养了足够的信鸽。从生物学上说,二战中盟军饲养的信鸽都是原鸠(RockDove)的后代,但经过了许多代的育种和训练。在过程中,育种专家会把让体能最好、归巢本能最强的雄鸽和雌鸽进行交配,由此大大改善了信鸽的体质:在第一次世界大战期间,信鸽的飞行距离通常是370公里左右,但二战期间,它们可以轻易将这个数字翻一番,有些鸽子可以一鼓作飞行1000多公里,其中一些的短途飞行时速能突破100公里大关——当然,在这个过程中,它们也承受了相当大的负担,在长途飞行后,一只信鸽的重量可能会下降60-80克,相当于体重的五分之一——正是因此,军方通常只挑选年龄在1到4岁的信鸽来承担这种任务。

信鸽

按照二战时期的方法,训练一只可靠的信鸽大约要花8星期,其中幼鸟在长到4个星期时,会被从巢内带走,并安置在移动鸽舍中。在接下来的两到三周,鸽舍会每天变换位置,并在每天早上、中午和晚上让信鸽进行归巢训练。到第八周时,这些信鸽将具备足够的耐力,飞行距离也将达到80-100公里以上——此时,它们便可以被派往前线。

当然,在这个过程中,训练者会用一些全新的小伎俩来保证信鸽飞得更快。其中一种方法是让它们挨饿,至于食物只能在巢内找到,另外一种是利用雄性的嫉妒心——在被带走执行任务前,饲养员会让另一只雄性搬进巢内,和它的伴侣同居,这会极大提高信鸽返回的概率和速度。

信鸽

在战争期间,为让执行任务的信鸽飞得更快,饲养员会让另一只雄性搬进巢内,和它的伴侣同居,这会极大提高传信信鸽返回的速度和成功率

战争期间,英国皇家空军确信,在每七名迫降在敌占区或海上、最终被成功营救的飞行员中,就有一个是因为得到了信鸽的帮助。这一点也鼓舞了美国人,尤其是在1943年、反攻欧陆时,由于要向敌军后方投放伞兵,对信鸽的需求更是与日俱增。

信鸽

内衣公司为美军信鸽设计的特殊背心,这种背心可以让伞兵携带信鸽进行跳伞

为此,美军为信鸽制造了一种特殊的背心——它由一家女性内衣公司开发,可以让信鸽收起翅膀,并让伞兵在跳伞时,在胸前或身体一侧携带,一落地,伞兵就可以调整背带的角度,将鸽子背在背后。美军最早的伞兵鸽是一只名为“雷鸟(Thunderbird)”的雄性,后来,本宁堡伞兵学校为它颁发了一枚特制的伞兵证章。另外,军方还研制了一种鸽笼——在1944年6月、诺曼底登陆期间,盟军曾用它们将数千羽信鸽空投到法国,希望拣获的平民能报告敌军部队的行动。

信鸽

携带信鸽进行跳伞训练的美军伞兵

在解放欧洲的战斗中,信鸽证明了自己,在一段时间内,英国首相丘吉尔甚至要求在汇报时避免使用无线电,而是使用信鸽,因为与后者相比,无线电被截获的概率更高。而在轰炸机编队执行任务时,一些绝密内容也会用携带的信鸽传送。为此,军方还专门研制了一种空投容器,这种容器会在预定高度打开,以防止信鸽的翅膀被气流撕裂。不过,训练人员很快发现,这种担心是多余,因为它们的体格足以在一架时速超过500公里的飞机上投放,这时,操作人员只需要准备一个纸袋,这个纸袋侧面被切开、折叠好,而鸽子头朝上装进去,一旦从飞机上投下,作为缓冲装置的袋子会被气流撕碎,接着信鸽会展开翅膀,盘旋下降到一个更舒适的高度,并向着鸟巢的方向飞去。

在此期间,盟军的轰炸机机组完全被信鸽的耐力惊呆了。一旦高度超过7000米,人类就需要穿戴氧气面罩和电热服,但鸽子完全不需要这些设备,即使在万米高空、温度降到零下45度时,这些鸟儿也只是静静地坐着、眼睛半闭——因为厚重的羽毛帮他们抵御了严寒。

信鸽

二战期间,英军的地勤人员正将信鸽装上战机,一旦飞机在敌军后方或海上失事,信鸽将成为幸存者求救的最后手段

不过,随着盟军快速向前推进,信鸽部队也遭遇了一定的问题:尤其是需要不断补充新的信鸽,一旦鸽舍移动了两三次,它们就会糊涂,在送信时有可能会回到之前的鸽舍,从而耽误了信息的处理。因此,服役时间过长的信鸽只能被送往后方用于繁殖。

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