每个零件都编号
资料厚达80页
比赛设备被运送到赛车场后,车队后勤部门的工作依然忙碌。“虽然我们也跟随车队全世界飞行,但除了酒店和赛场,几乎没有时间去其他地方走走看看。”克雷冈感叹道。
每个比赛周末,F1车队的后勤都需要从周一忙到周末。设备抵达赛场只是他们忙碌一周的开始,从周二到周四,后勤人员必须“装备”起车队的维修站和Motorhome。“哈哈,这点上海特别好,因为这里不用建Motorhome,可以少带很多东西。”克雷冈笑着说。
但那并不意味着后勤团队的工作减轻了多少,因为所有原来放在Motorhome固定位置的东西,现在坐落在上赛场现成的Motorhome的哪个位置,克雷冈必须带领他的团队全部都“记录”清楚。
后勤部门要确保不能遗忘任何东西,哪怕是一个灯泡或者零件。因为在比赛期间,维修站中出现任何问题都可能会引起严重的后果,所有有可能需要的备用件和替换件,包括车队正常工作所需的物品,都必须位于它们“应该”位于的位置。
“每个部件都有独一无二的编号,这样当车队需要紧急使用它们时,就能立即知道有关这些零件的一切,包括它们在哪个位置。在比赛周末,我们没有任何时间用于寻找东西。”克雷冈说。丰田是这样,其他车队也是如此。你知道威廉姆斯车队的后勤用于记录这些部件的资料有多少吗?仅这个周末的中国站,就超过了80页。
每件衣服都代表车队形象
容易被外界忽视的着装,在F1车队看来是绝对不可忽视的方面,因为它代表着F1车队的形象,而这部分的工作也是在赛季正式揭幕前就开始了。
“每年赛季开始前,我们都必须重新统计车队随行人员名单,并在赛季开始前替每位车队工作人员重新测量身高、体重,为他们重新制作新赛季的车队服装。”车队后勤负责人这样说。
而比赛周末,车队所有人员的服装都由后勤统一派发。天气情况,洗涤熨烫周期,全部在后勤团队的工作范围中。由于车队服装展示的是车队的形象,后勤在每个周末还必须特别关注车队服装的新旧程度,在洗涤熨烫再次送回车队人员手上前,如果发现有褪色或磨损的,一概必须换上新的。前天,上海一降温,冻得新闻中心的不少老外记者感叹“穿少了”,可看看F1车队,人人一件防风夹克外套,可见车队的后勤考虑得有多周到,准备得有多充分。
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